雷克萨斯全新一代ES即将登陆市场，预计在今年4月正式上市。此次升级不仅在内饰设计上带来全新体验网上配资炒股论坛，更在动力系统上实现多元化布局，提供混合动力与纯电双版本选择，满足不同消费者的需求。
内饰方面，新车采用双联屏设计，中控台配备两块尺寸相同的悬浮屏，主驾侧屏幕支持多窗口展示，左侧及下部设有快捷菜单，副驾侧屏幕则专注于娱乐功能。座舱主色调为淡雅绿色，营造出清新舒适的氛围。方向盘采用触摸式按键设计，搭配大尺寸仪表屏，科技感十足。车门处配备氛围灯，电子排挡杆与电子手刹、AUTOHOLD按键的保留，兼顾了实用性与美观性。前后排座椅均配备按摩功能，进一步提升了乘坐舒适性。
外观上，全新一代ES采用低趴轿跑姿态，车头封闭式格栅设计搭配狭长的分体式大灯，展现出强烈的运动气息。下方包围带有蜂窝状纹理装饰，车身线条流畅，车门处内凹型面与大尺寸黑色轮毂相得益彰，侧裙与轮拱处的黑色饰条包裹则增添了层次感。车尾部分，贯穿式尾灯与简洁的分层式后包围设计，使整车造型更加协调统一。与上一代车型相比，新车车身长度增加165mm，轴距加长80mm，空间表现更为出色。
展开剩余48%动力系统是此次升级的一大亮点。混动车型ES 300h延续了雷克萨斯经典混动技术，搭载2.5L自然吸气发动机与电动机组合，系统综合功率达160kW，匹配E-CVT变速箱，百公里油耗低至4.8L，兼顾了动力性能与燃油经济性。纯电车型方面，ES 350e搭载前置单电机，最大功率200kW，峰值扭矩430N·m，CLTC续航里程达600km，满足日常通勤与长途旅行需求。而ES 500e则采用前后双电机布局，系统综合功率300kW，峰值扭矩700N·m，零百加速仅需4.9秒，CLTC续航里程550km，为追求极致性能的消费者提供了理想选择。
值得一提的是，雷克萨斯上海工厂将于2026年下半年竣工，相关新车有望于2027年亮相，进一步丰富了品牌的产品线。此次全新一代ES的推出，不仅展现了雷克萨斯在技术创新上的实力，更体现了其对市场需求的精准把握。
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